Manutenzione preventiva fatta come si deve. Con l'olio giusto per il tuo cambio.
L'olio del cambio automatico non è "uno qualsiasi". Ogni cambio richiede una specifica precisa, e usare un olio non idoneo può causare problemi anche su un cambio perfettamente sano. Sostituiamo l'olio seguendo le specifiche del costruttore, con controlli prima e dopo l'intervento.
Visibile al controllo: l'olio del cambio automatico dovrebbe essere chiaro e traslucido, non scuro e denso.
Nessun intervento precedente sull'olio: il fluido si è degradato nel tempo, indipendentemente dai sintomi visibili.
I cambi marcia sono meno precisi o leggermente ritardati rispetto a come si comportava l'auto. Segnale precoce.
Il libretto prevede la sostituzione olio a intervalli definiti. In questo caso è un'operazione pianificata, non un'urgenza.
Non sai quando è stato fatto l'ultimo intervento sull'olio del cambio. In questo caso, la sostituzione è la scelta più sicura.
Nei cambi automatici l'olio non lubrifica soltanto: trasmette la forza, attiva le frizioni interne, controlla le pressioni del circuito idraulico. È il fluido di lavoro del cambio, non un accessorio.
Usare un olio sbagliato — anche di buona qualità ma con specifica non corretta — può causare strappi, slittamenti, surriscaldamento e usura accelerata. Per questo sostituiamo solo con olio specifico per il modello del cambio, secondo le indicazioni del costruttore.
Quattro passaggi. Nessuna scorciatoia.
Identifichiamo il tipo esatto di olio richiesto dal cambio specifico. Non esistono oli "universali" compatibili con tutti i cambi automatici.
Sostituzione dell'intero volume di olio, non solo un rabbocco. Il fluido vecchio viene rimosso completamente prima di aggiungere quello nuovo.
Verifica del livello e del comportamento del cambio a temperatura di lavoro. Il controllo a freddo non è rappresentativo del funzionamento reale.
Suggeriamo l'intervallo corretto per il prossimo cambio olio, in base al modello del cambio e allo stile di utilizzo del veicolo.
Sono interventi diversi con indicazioni diverse. Non uno è "meglio" dell'altro in assoluto.
Te lo diciamo noi quale è giusto per la tua auto, dopo una verifica dello stato del cambio.
Indicativamente ogni 60.000–80.000 km, ma il valore esatto dipende dal modello e dal tipo di cambio. Sempre con riferimento alle specifiche del costruttore — non esiste un intervallo universale.
No. Ogni cambio richiede un olio con specifica precisa. Un olio sbagliato — anche se di buona qualità — può causare malfunzionamenti anche immediati: strappi, slittamenti, surriscaldamento. Non è una questione di marca, ma di specifica.
"A vita" significa "fino al primo guasto", nella pratica. Su cambi con molti chilometri o acquistati usati valutiamo comunque se sostituire l'olio — dopo verifica dello stato. In alcuni casi è la scelta più sensata per proteggere il cambio.
Dipende dal modello del cambio e dal tipo di olio specifico richiesto. Te lo diciamo dopo aver identificato il fluido idoneo — non esistono prezzi fissi validi per tutti i cambi automatici.
In genere alcune ore, incluso il controllo a temperatura di esercizio. Te lo confermiamo quando prendiamo appuntamento.
Un passo in più rispetto al cambio olio: pulizia del circuito idraulico. Solo se è davvero indicato per il tuo cambio.
Scopri il servizioSe la manutenzione non è sufficiente e il problema è meccanico: diagnosi e intervento mirato sulla causa.
Scopri il servizioNon sai se ti serve il cambio olio, il lavaggio o qualcos'altro? La diagnosi risponde alla domanda giusta.
Scopri il servizioChiamaci con marca, modello e chilometraggio. Ti diciamo subito cosa serve.
Lunedì–Venerdì 8:30–12:00 e 14:00–18:00 · Sabato e domenica chiuso
Niente preventivi a sorpresa. Niente "te lo cambio" senza averlo visto. Niente cifre inventate al telefono.
